\u00e4nd\u00e5 litegranna fallerar i logik-centrat.<\/p>\n
Vi b\u00f6rjar med Lennart Bengtsson, GP 18\/9: Varf\u00f6r beskattas exempelvis bilister brutalt mycket h\u00f6gre \u00e4n kollektivtrafikresen\u00e4rer och cyklister?<\/p><\/blockquote>\n Jaa-du, Lennart. Till att b\u00f6rja med: Hur t\u00e4nkte du beskatta cyklister? De f\u00f6rbrukar inget drivmedel (eller vill du ha h\u00f6gre matmoms f\u00f6r folk som motionerar? Kanske inte helt orimligt i en v\u00e4rld med matbrist), deras utrustning kostar kanske (max) en 20-del av en genomsnittlig bil, och om vi tycker det \u00e4r sv\u00e5rt att bygga tillr\u00e4ckligt m\u00e5nga biltullar i Gbg, d\u00e5 blir det nog ett sp\u00e4nnande projekt att g\u00f6ra samma f\u00f6r cyklar.<\/p>\n Det var de praktiska inv\u00e4ndningarna. Om dessa inte fanns s\u00e5 ramlar vi \u00e4nd\u00e5 tillbaka p\u00e5 att samh\u00e4llet (om vi nu slutar vara beroende av Volvo och Saab som stora arbetsgivare) faktiskt VILL ha oss i bussar hellre \u00e4n i egna bilar. Det enda rimliga \u00e4r att om ett transports\u00e4tt ska st\u00e5 f\u00f6r sina kostnader ska alla andra ocks\u00e5 g\u00f6ra det.<\/p><\/blockquote>\n Jag tror du grovt underskattar vad bilv\u00e4gar kostar j\u00e4mtemot cykelv\u00e4gar, men detta kommer vi tillbaka till senare i veckan.<\/p>\n Sen fick vi ett svar p\u00e5 detta, GP 20\/9: \u00c4r det inte rimligare att mina cykelresor till arbetet kan dras av p\u00e5 skatten \u00e4n mina bilresor?<\/p><\/blockquote>\n Jo Arvid, det tycker jag med. Avdragsgilla arbetsresor ses v\u00e4l som ett s\u00e4tt att hj\u00e4lpa den stackars glesbygden. Men folk som vill bo d\u00e4r de kan ha stort hus och tomt vill inte st\u00f6dja sin egen mataff\u00e4r utan k\u00f6r och storhandlar<\/a> ist\u00e4llet. Men det \u00e4r en separat debatt.<\/p>\n Sedan blir det riktigt bra, GP 21\/9, en till replik till diskussions-startaren: S\u00e5g ni asterisken? Jag f\u00f6rs\u00f6ker kliva en niv\u00e5 upp ur debatten och konstatera att alla dessa kostnader \u00e4nd\u00e5 inte \u00e4r hela bilden. Tack vare v\u00e4gar och privatbilism kan man f\u00e5 m\u00f6jligheter till kommunikation och liknande som ger positivt resultat p\u00e5 helt andra st\u00e4llen i ”Den Stora Balansr\u00e4kningen”. S\u00e5 det \u00e4r fullt m\u00f6jligt att samh\u00e4llet vinner (\u00e4ven om ”vinna” \u00e4r ett v\u00e4rdeladdat ord i dessa tider av ifr\u00e5gas\u00e4ttande av evig tillv\u00e4xt tex.) p\u00e5 att vi har bilar.<\/p>\n
\n
\n![\"\"](\"http:\/\/zintoo.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/09\/image0.png\" "\\"image0\\"")
<\/a><\/p>\n
\nUt\u00f6ver detta g\u00f6r du ett felt\u00e4nk i att skattesystemet g\u00e5r ut p\u00e5 att man ska betala f\u00f6r det man f\u00e5r. Hade det varit s\u00e5 hade vi inte beh\u00f6vt skatter. Nej, ett skattesystem g\u00e5r ut p\u00e5 att f\u00f6rs\u00e4kra individen mot otur och el\u00e4nde, samt att styra samh\u00e4llet i den riktning VI finner l\u00e4mpligt.<\/p>\n
\n<\/a>
\nArvid B\u00e5\u00e5th tar upp den f\u00f6r Lennart f\u00f6rbig\u00e5ngna po\u00e4ngen att det inte endast \u00e4r v\u00e4gar som kostar n\u00e4r det g\u00e4ller hur vi tar oss fram.<\/p>\n
\n<\/a>
\nDet \u00e4r alltid jobbigt n\u00e4r folk som \u00e4r insatta i fr\u00e5gan ger sig in i debatten. \u00c5tminstone f\u00f6r folk som helt baserar sina \u00e5sikter utifr\u00e5n en v\u00e4ldigt sn\u00e4v och egocentrisk v\u00e4rldsbild. Vi f\u00e5r lite upprepning om att inte endast v\u00e4gar \u00e4r en kostnad relaterad till bilismen, utan ocks\u00e5 lite faktiska siffror. Bilismen kostar 20 miljarder mer \u00e4n den ger*, cyklismen (min stavningskontroll tycker inte ens ”cyklismen” \u00e4r ett ord, illavarslande) sparar 1kr\/mil \u00e5t samh\u00e4llet. Per k\u00f6rd mil kostar bilismen samh\u00e4llet ca 3kr (baserat p\u00e5 denna l\u00e4nk<\/a>).<\/p>\n